去年,三家挪威海工船船东完成合并,成立了全球最大的海工船船东Solstad Farstad公司。该公司预计,在经历了长达数年的市场低迷后,海工船租船市场将于2018年出现回暖。

近日,Solstad Farstad发布其第四季度报告,其中指出:“过去几年,需求的低迷和船舶数量过多对全球海工船市场造成了负面影响,导致费率和利用率较低,并且一大批船舶闲置。”

 “然而,近期招标项目的增加带来了希望的曙光,我们有理由相信,市场已经见底,接下来将出现持续回升。”

该公司成立于2017年,由挪威三家海工船船东Solstad Shipping、Farstad Shipping和Deep Sea Supply合并组成。它认为,当前的油价以及成本的下降将提高油气业的投资力度。

钻井平台更跃,海工支持船需求提升

Solstad Farstad表示:“进入2018,我们看到钻井平台的活跃度较前几年有了提高,这将为三用工作船(AHTS)和平台供应船(PSV)的需求带来积极影响。”

在水下安装领域,一些大型项目已于近期获批,并将于2019年以后开始海工作业。而在水下维护领域,2018年已经显现出活跃迹象。

再加上海上风能领域的稳健表现,作业支持船(CSV)需求也将回暖。

去年第四季度,Solstad Farstad签署了数份新合同,包括旗下运营的所有船舶类型,客户主要来自挪威、英国、巴西和澳大利亚。该公司2018年的手持订单为30亿挪威克朗。

去年第四季度末,Solstad Farstad旗下共有146艘海工船,包括:33艘作业支持船、52艘三用工作船、63艘平台供应船。

该公司水产部门还拥有四艘在建的活水蓄鱼船和一艘在建的收获船。所有新建船舶均已获长期租约,将于船厂交付之日生效。在五艘船中,两艘活水蓄鱼船和一艘收获船计划于2018年上半年交付,其余两艘活水蓄鱼船计划于2019年底交付。