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韩国LNG需求上涨,船东船厂多方受益

2019/4/11

作为全球第三大LNG进口国,韩国的LNG需求再次出现异动,将为LNG出口国、船东和船厂带来福音。

韩国打造沿海LNG加注系统,加注驳船设计获AiP认证

2019/3/26

韩国LNG工程、采购和建造总包公司Trans Gas Solution的500立方米LNG加注驳船设计获韩国船级社颁发的原则性认可(AiP)。该船型将是韩国建设的新海岸LNG加注系统的一部分,为LNG动力船提供加注服务。

现代大宇合并案引争议,LNG市场已成熟

2019/3/7

婚姻的结合通常意味着欢乐和庆祝。对于韩国现代重工(HHI)和大宇造船(DSME)来说,合并计划或许会为其股东带来愉悦,但是对于LNG船船东来说,却并不值得庆祝。

现代重工上调2019年接单目标

2019/1/15

韩国船企巨头现代重工集团为2019年设定了总价值159亿美元的新造船接单目标,较去年上涨20.7%。

中日韩12月LNG进口量创历史新高

2019/1/8

2018年12月,东北亚进口的LNG数量已经攀升至历史新高,主要动力来自于中国持续推进煤改气政策以及近期温度低于平均水平。

全球七大天然气采购企业合约外需求将翻两番

2018/12/28

咨询研究公司伍德麦肯锡在一份报告中指出,到2030年,全球前七大液化天然气(LNG)采购企业的合约外需求将翻两番,至8000万吨/年。

LNG船企交船忙,接单更忙

2018/11/21

在LNG新造船领域,今年的火热程度前所未有。截至2018年11月1日,LNG运输船新造船订单量仍与1月1日持平,今年已经交付的大量新造船被新订单所填补,后者数量甚至略超前者。

2018年仍有44%新船等待交付

2018/11/14

船舶估值机构VesselsValue数据显示,在2018年计划交付的1966艘新造船中,迄今为止只有1100艘投入运营,这意味着2018年仍存在44%的订单尚未交付。

亚洲蕴含1亿千瓦海上风电潜能,或将替代3.5亿吨煤电

2018/9/21

能源经济与金融分析研究所(IEEFA)表示,亚洲在使用海上风电取代高排放、高成本的煤电产能上极具优势。这一趋势也将对航运产生影响。

紧跟浮式LNG再气化步伐

2018/8/27

当前,FSRU(浮式液化天然气存储再气化装置)项目正在六大洲如火如荼的建设中,一些现有的再气化装置已经接近船龄尾声,正在退役,但是新造船计划远远超过退役数量。

2018上半年韩国LNG进口量创历史新高,下半年有所下降

2018/8/1

路透社报道:随着韩国核电站的重新启动,其公用事业对于天然气燃料的依赖也有所缓解,2018年上半年韩国创纪录的LNG进口量也有所下降。

韩国天然气推进釜山LNG加注项目

2018/8/1

韩国天然气公司(Kogas)和釜山港务公司(BPC)携手推出了一项计划,在韩国最主要的港口推出LNG加注服务。

美国页岩气抢购热度褪去,亚洲买家寻求欧洲市场对冲风险

2018/7/17

亚洲公用事业公司正在大力寻求来自欧洲的合作乃至收购机会,以对冲其数十亿美元的美国LNG供应交易。

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