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OTC 快报 - Friede & Goldman公司与中远重工联合设计的风电安装船WindSetter 156 CHI获ABS原则认可批复

美国船舶设计公司Friede & Goldman (F&G)与中远海运集团联合设计的WindSetter 156 CHI风电安装船获得了美国船级社(ABS)颁发的原则认可批复(AIP)。

中远海运（启东）海洋工程有限公司在今年2月与Friede & Goldman就一款适合美国海域进行风机安装的新型风电安装船的设计与建造达成了合作协议。该设计可适用于目前所有海上风电安装市场，可安装15兆瓦或更大尺寸的海上风机。新设计还可配备F&G公司之前已经获得的ABS型式批复认可的驳船系统方案（BargeRack），用于支援在美国进行符合琼斯法案的合规运营。由于BargeRack系统是可拆卸的，所以新型风电安装船既可以作为一艘传统的风电安装船在任何全球市场运营，也可利用BargeRack系统在美国海域运营。

F&G公司在2021年6月首次披露了其BargeRack概念。这是一种革命性方案。这种新型驳船型风电安装船将以较低的成本在美国海域安装大型海上风机。BargeRack型风电安装船和主流风电安装船不同，该船在船尾部设计了一个搁架平台，用来搁置运输风机的驳船。这种设计将利用抬升系统将运输风机的驳船整体提升，从而消除平台和驳船在吊装操作时的相对运动，提升作业安全性。

中远海运集团与F&G在2022年度的OTC期间对新的风电安装船设计进行了联合推广并且和潜在的客户进行了更深入的探讨和交流。很多客户对这一创造性的技术解决方案给予了积极正面的评价，并认为这一多功能系统设计，能更好的应对港口限制并支持全球海上风电市场。

在OTC 期间，中远海运集团、美国船级社(ABS)与F&G就WindSetter 156 CHI风电安装船的新设计举行了联合发布会。三方高层领导，潜在的客户代表，主要设备供应商参与了此次活动。F&G亚洲市场副总裁Yang Sun博士表示，“我们和中远海运拥有成功的合作历史，这次最新的设计是将中远海运的丰富的风电安装船建造经验和我们经验丰富的自升式设计相结合，以最大限度的发挥船舶能力，满足当前和未来市场的需求和趋势。”