据克拉克森数据显示,2022年1-11月,全球212家船厂接获新船订单,累计签约1387艘、7513.4万载重吨,按载重吨计,同比下降45.8%。从具体船型来看,新签集装箱船334艘,散货船286艘,LNG船164艘,油船131艘, LPG船35艘,其他船型437艘。
从主要造船国接单来看,中韩两国船厂共签约新船订单6424.3万载重吨,占全球市场份额89.9%,高于去年同期的85.6%。其中,中国船厂签约4096.3万载重吨,同比下降39.8%,全球市场份额为57.3%,居全球首位。韩国船厂签约2328.1万载重吨,同比下降42.3%,全球市场份额为32.6%,位居第二。
2022年1-11月,沪东中华造船(集团)接单量超过438万载重吨,同比2021年,世界各大船厂接单量普遍减少,在此形势下,沪东中华接单量同比逆势增长57.3%,位居世界船厂第四位。中国船舶集团青岛北海造船有限公司接单量达到336万载重吨,其中包含11月与比利时船东Bocimar N.V.签订10艘21万载重吨的散货船订单,总位居世界船厂排名第六位。
从船厂接单集中度来看,前10家船厂合计订单量为337艘、3751.1万载重吨,全球占比49.9%。
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