Costa Cruises与Enel联合探索邮轮电气化前景

意大利邮轮公司Costa Cruises与意大利能源公司Enel签署了一份谅解备忘录（MoU），致力于通过邮轮电气化解决方案促进海上运输可持续发展。

该谅解备忘录将侧重于推动在游轮进出港和码头停靠期间减少排放的可能性，通过创新性解决方案加快游轮行业能源转型，尤其是通过电气化。

Enel意大利总监Nicola Lanzetta表示：“我们两家意大利公司对于能够达成协议感到特别自豪。我们两家公司致力于在欧洲和全球范围减少各自行业的排放，我们都聚焦创新和可持续发展”。

“通过优势互补，我们将为海上运输提出一个良性发展模式，这不仅能为邮轮乘客带来好处，整个港口系统也将受益，船舶排放和噪音污染都将减少甚至消除。”

该协议致力于对一艘船舶进行改装“试点”，即对一艘已投入运营的船舶进行技术改进。

通过在船上安装电池电源，并与岸端电源和充电系统相结合，该船舶在进出港时将实现零排放。

据该公司介绍，改装的目标是将一艘Costa游轮从进港到出港，包括在码头停留期间的排放减到零。进港出港以及港口停留时间约占船舶总运营时间的一半。

备忘录涉及的另一共同承诺是开展相关宣传活动，推动港口能效、电气化和可再生能源生产的简化和发展，尤其是位于城市环境中的港口。这与《欧洲绿色新政》和《国家能源和气候综合计划》（PNIEC）相关规定是一致的。

其中一项活动为“船舶接用岸电”，即在港口停靠期间通过岸电网络为船舶供电。事实上，Costa旗下约三分之一的邮轮已准备就绪，但是意大利和地中海主要港口却尚未实施这一项目。

这一合作还可扩展到海外，包括两家公司运营的国家，特别是西班牙。

“我们的目标是到2050年引进新一代净排放量为零的船舶。但这还不是全部。在我们看来，船舶是领土的组成部分，因此在港口和城市内的游轮运输活动也必须提升可持续性。”Costa Crociere总经理Mario Zanetti表示。

Costa集团包括Costa Cruises和AIDA Cruises两个品牌。Costa集团是全球首个在游轮上使用液化天然气的企业。其液化天然气动力船包括AIDAnova和Costa Smeralda这两艘已服役船舶；Costa Toscana这艘今天交付的船舶以及AIDACosma这艘即将交付的船舶。

2021年12月，该公司接收了第二艘液化天然气动力游轮Costa Toscana号。