总部位于荷兰的SwitchH2公司和BW集团旗下负责FPSO持有和运营的公司BW Offshore合作开发出一种工业级绿氨FPSO概念。
预计该FPSO概念将通过对现有大型油轮改装或新造船舶来实现。该FPSO概念由风力驱动,通过使用空气分离装置获得氮气,通过电解海水制造氢气,并最终通过氨合成装置将氢气和氮气加以合成获得氨气。
合成的氨气将被冷却至液态,并储存在船上,之后将液氨转运到氨气运输船上。该FPSO装置将永久系泊,但在需要的情况下可以断开连接,从而进行重新定位。
该装置已获得DNV船级社的原则认可,确认了其设计的技术可行性。该项目现已准备进入基础设计阶段。
DNV船级社浮式生产业务发展副总裁Conn Fagan表示:“DNV开展的原则认可涵盖了船舶概念的各个方面,包括结构的完整性、系泊装置、制氨、储氨和货物处理等。”
“通过挖潜我们在海工方面的丰富经验,BW Offshore公司设计出下一代浮式生产解决方案,支持能源转型加速推进。该装置获得原则认可是一个重要的里程碑,它将激励我们向更加清洁的能源组合迈进,”BW Offshole负责项目开发的高级副总裁Fredrik Savio表示。
去年,总部位于奥斯陆的公司H2Carrier推出了名为P2XFloater的浮式氨生产和储存装置。该装置采用风电、光电或水电制造氢气和氨气,也得到了挪威船级社的认可。H2Carrier公司表示,公司计划打造、持有并运营一支P2XFloaters船队,向工业用户和船用燃料市场提供绿色氨。
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